ポルシェ911ダカール：これは絶対楽しい 雪道を、砂浜を走りたい911ダカール CGの加藤哲也がレビューします
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- Опубликовано: 12 окт 2023
- いつもご覧いただきありがとうございます。自動車雑誌『カーグラフィック』の公式動画チャンネル「CGオンエア」です。今回の試乗車は“砂漠の911”「ポルシェ911ダカール」です。CG代表の加藤哲也がレビューします。
《試乗車の主要諸元》
ポルシェ911ダカール
全長×全幅×全高：4530×1864×1338mm｜ホイールベース：2450mm｜車重：1605kg (DIN)｜駆動方式：4WD｜エンジン：2981cc 水平対向6気筒 DOHC ツインターボ｜最高出力：350kW (480ps) /6500rpm｜最大トルク：570Nm (58.1kgm) /2300-5000rpm｜ギアボックス：8段DCT (PDK)｜サスペンション：前マクファーソン・ストラット、後マルチリンク｜タイヤサイズ：前245/45ZR19、後295/40ZR20｜動力性能：0-100km/h加速 3.4秒、最高速度 240km/h｜車両価格：3099万円
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《出演者とスタッフ》
✅出演
加藤哲也 (CG代表)
✅撮影
加藤純也 (CG)
✅編集
サカモトユウタ (SKMT)
木下広天 (SKMT)
青木秀幸
《制作協力》
✅撮影機材協力
ニコンイメージングジャパン
www.nikon-image.com/
Nikon Z8
www.nikon-image.com/sp/z8/
《撮影協力》
✅モビリティリゾートもてぎ
www.mr-motegi.jp/
《関連SNSとホームページ》
✅CGオンエア X (エックス)
/ cgontheair
✅CAR GRAPHIC X (エックス)
/ cargraphic
✅CAR GRAPHIC フェイスブック
/ cargraphic.jp
✅CAR GRAPHIC インスタグラム
/ cargraphic.magazine
✅CAR GRAPHIC ホームページ
cargraphic.co.jp/ 
Авто/Мото
はい、絶対欲しい。
オールシーズン、これで北海道を走り回りたい。
さすがはカーグラフィック代表＝加藤さんのインプレッション、キレが違うなぁ！ ポルシェ904の時も思いました｡
ポルシェは舗装路だけかと思ってたけど、ロスマンズカラーを身にまとったこのポルシェ、カッコいい🤩！
子供の頃に959のラジコンを作った私としては、実車のダカールの走る姿は感動的でした。今の愛車はアウディA6オールロードです。ダカールこそ究極の憧れです。
この究極のポルシェほしい！959の現代版のようですね。
おじさんになった僕には、乗り降りも楽そうだし ノーマルモデルより普段 使いやすそう。
タイヤさえ変えれば、普段に普通に使えそう。
僕ならこれ一択です。
なんて贅沢な✨
・ホイールアーチの樹脂モールは見た目で過剰な隙間感を抑制し、空力にも効く。
・旧市街など、公道には意外に段差や凸凹が多いので地上高が確保されているのは助かる。
最高です♪
車高上がってもカッケーな 👍
色々な911に乗っていつも思うのは、車から発せられる絶大な安心感です。どんなにハードに走っても「ドライバーがミスしなければ車は絶対裏切らない」と言うような独特な感覚がありますね。🏁
次はレクサスNXの350Fスポーツでダート走行をぜひ。
超逞しい前後足といい、甲冑をまとった軍用馬ってイメージだ。スーパースポーツ➕AWDオフローダー､ リアルな世界で最も速いのは911ダカールだろう。いや今時の俊足ポルシェが 2シーターならウラカン･ステラートの方を選ぶのか !?🤔要らぬ悩みだけど(笑)･･･
車高を稼ぐ為に、９１１ダカールはやっぱりフロントサスはストラットかな⁉️
うはァ〜 かっこよすぎて変な笑いが… 😆
北海道は道路の整備事情も良くないし、さらに積雪、凍結路面の時期も長い。これくらいの車高を保った車の方が正直走りやすい。
車高を下げた車は道路をうねって走ってくるから邪魔。車高を上げ過ぎてる車は、そもそも車体やサス、各接続部への負担が設計概念超えてるから痛みが早いはず。乗り降り面倒だし。
こういう車を参考にして、日本で本当に走り易い車を作って欲しい。
ポルシェのGRヤリスみたいwww
くれ